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膠粘技術
膠水在航空領域中的應用

  

   膠水被越來越多的人熟識并運用,日常生活和工作已經離不開它的身影了,隨著社會的發展,飛機已經為大家的出行帶來了不少的便利,所以呢?今天我們就帶領著大家一起去了解一下在航空領域中所應用的膠水吧!

   某型飛機的主油箱內有一個密封艙,密封隔艙的結構形式是,在:30CrMnSiA材質的油箱壁體內焊有同種材質的角材構架,將有單向活門鋁板采用膠接一鉚接(瞬間膠)、膠接一螺接的方法組合而成。并具有耐航空燃油、耐水、耐腐蝕、耐老化及耐溫(一5 5~155 o~C)等優良性能。

一 粘接工藝流程

1.膠鉚件表面處理

將成型好的30CrMnSiA角材表面經鍍鋅處理后,在粘接前分別用本色平紋綢布蘸乙醇、丙酮、醋酸乙酯等有機溶劑在粘接面(應大于上膠面積的1~2倍)各擦拭兩遍,每擦拭一遍需更換綢布,擦拭完畢晾置,最后用干凈綢布;擦拭一遍粘接面,以除去溶劑的殘留痕跡。

2.鋁板表面處理

將厚度為l mm的鋁板表面作陽極氧化處理后再噴涂具有既與金屬表面有良好的黏附力,又與LOKBOND密封膠有較好相容性特點的涂層,涂層厚度控制在1 O~1 5um,在粘接前再用溶劑進行擦拭清洗,晾干。

3.鉚釘、螺栓及單向活門的表面處理

鉚釘及單向活門表面均作陽極氧化處理,螺栓表面鍍鋅處理。

二 密封膠配制

 LOKBOND密封膠由四種組分調和而成,其中促進劑用量要以操作時間不同來確定。

 在配膠時由于環境溫度不同而密封膠的黏度也不同,應根據需要的黏度加入少量丙酮或醋酸乙酯等溶劑來稀釋調節,以粘接時密封膠基本不流淌。

  配膠時各組分稱量要求比較準確,稱量后進行適當調和后即應將膠倒入三錕研磨中混煉三遍,使之均勻成分融合。

  對于具體的操作方式還請直接聯絡我們的技術人員,飛機這類出行工具雖然已變得普通,但飛機的重要性和安全性對我們都非常的重要,所以對操作人員和膠水的品質要求也是非常之高的,我們臺榮的LOKBOND膠粘劑本著專業的負責任的態度,高品質穩定的產品對廣大旅客們做出承諾,你們的安全是我們的責任.你們的選擇是我們的動力.我們將更有力的推廣我們的產品讓更多更專業的人去使用.為大家的安全出行盡一份力量.

錄入時間:2014-6-23 【關閉】【頂部】  
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